Владельцам предприятий необходимо постоянно контролировать своих работников и орудия труда. С теми, кто работает на одном месте всё понятно, но как быть владельцам автопредприятий, когда и ТС и его водитель находятся за пределами предприятия.
Это повлекло за собой необходимость создания мобильного «контролера», то есть тахографа. Они записывают скорость и расстояние в режиме реального времени.
На сегодняшний день выделяют два вида приборов: аналоговые и цифровые. Их различия состоят в способе записи и защиты информации. Общий принцип работы для всех них одинаков: электрические импульсы от датчика скорости на коробке передач обрабатываются в соответствующую информацию, вместе с ней фиксируется время, проведенное в движении.
- Аналоговые
Внешний вид схож с радиомагнитолой (некоторые со спидометром). Данные регистрируются на диске, который вставляется под переднюю крышку. В начале поездки водителем вписываются время и пункт оправления, а также показания о пробеге.
Диски для тахографа сделаны из бумаги, покрыты прозрачным пластиком и оксидом цинка. Они рассчитаны на 24 часа работы. Когда машина двигается, игла самописца вырезает след на диаграмме. Таким образом, можно рассчитать, сколько времени машина находилась в простое или в пробеге.
Данные с диска извлекаются в ручном режиме. Иногда их сканируют и проверяют с помощью компьютерной программы. Но лучшие результаты по анализу, по-прежнему, проводятся с применением метода экспертной оценки.
- Цифровые
Внешне выглядит так же как и радиомагнитола. Информация поступает с датчика скорости. Устройство начинает работу при повороте ключа зажигания. Различие состоит в том, что регистрируемые данные записываются не на физический носитель, а на карту памяти, либо сохраняется в памяти прибора. Для выгрузки данных применяются загружчики. Необходимо помнить, что подобная информация должна храниться в течение одного года.
Итак, оснащение тахографами предписано законом РФ и необходимо для всех транспортных средств категории N2, N3, а также M2 и M3. Но эти правила действуют только для коммерческих перевозок. Частное лицо, осуществляющее перевозки в личных целях под это требование не попадают. Какой тахограф выберет перевозчик, не имеет принципиального значения, главное, чтобы он был сертифицирован по Техническому регламенту.