Как поменять рулевой сальник

tatiana_z Товары для авто 10.01.2019

В любом современном автомобиле есть такой элемент, как рулевая рейка. Ее предназначением является поворачивание колес в различные стороны во время передвижения на транспортном средстве.

Естественно, что данная деталь также имеет свой эксплуатационный срок, а потому она изнашивается. Чтобы избежать возможных неприятностей в поездке, необходимо периодически осматривать рулевой механизм авто.

Как определить неисправность?

Сначала следует убедиться, что все остальные элементы ходовой части работают исправно. Узнать это можно лишь в автосервисе, где есть необходимое оборудование. Но в целом на поломку рулевой рейки могут указывать следующие признаки:

1. Необходимость прикладывать большие усилия для поворота;
2. Во время маневра может появляться стук, отдающий в рулевое колесо (гидравлическое управление);
3. Появился люфт в любую сторону;
4. Утечка масла, что явно указывает на то, что нужно менять сальники рулевой рейки.

Как проводится ремонт?

Это достаточно сложный процесс, особенно на автомобилях с гидравлическим типом управления. Поэтому, если автомобилист не обладает необходимыми навыками и инструментами, то эту работу лучше доверить специалистам. Если ремонт будет производиться самостоятельно, то выполнять все нужно в несколько этапов:

1. Сначала необходимо зафиксировать рулевое колесо, а саму машину поставить на ручной тормоз. Фиксация выполняется специальным механизмом или уплотнительной лентой (обматывается и руль, и колонка);
2. Далее нужно снять защиту мотора, если она в наличии;
3. Откручиваются крепежи;
4. Если необходимо, снимается воздушный фильтр, а патрубки отодвигаются в сторону;
5. В гидравлических системах заранее нужно выкачать жидкость;
6. Внутри авто выбивается кулачковый механизм;
7. Далее рейка вытаскивается из машины, желательно вместе с шаровыми наконечниками и рулевыми тягами;
8. Механизм разбирается (пластиковая заглушка, стопорная гайка, кольцо и нижний сальник);
9. Далее снимается стопорный штифт, препятствующий доступу к верхнему сальнику. Как правило, именно он чаще всего нуждается в замене, так как особо подвержен износу;
10. Сальник снимается вместе с подшипником, который затем выбивается ключом;
11. При необходимости меняется и нижний сальник. Этот процесс более простой, но перед установкой;
12. Весь механизм собирается в обратной последовательности.

В дальнейшем, чтобы избежать проблем с рулевой рейкой, необходимо своевременно проводить осмотр авто, делать развал схождения, а также желательно избегать участков дорог, где есть глубокие ямы.