Конкурентные преимущества грузового авиатранспорта
Грузооборот авиатранспорта России рос в истекшем году опережающими темпами. На фоне общего подъема в 0,2% рост тоннокилометража авиации достиг 5,6%.
Суммарный оборот грузов составляет 5,4 млрд. ткм.
Самолетом дешевле?
Воздушные грузовые перевозки развиваются с ежегодным темпом 5-10%. Они уже составили заметную конкуренцию морской отрасли. Сегодня на долю авиации приходится более 8% от корабельного товарооборота. Воздухоплавателями взят курс на одновременное совершенствование технического парка – планеров, контейнеров и улучшение организации перевозок.
В первую очередь были выделены группы грузов, которые предпочтительнее перемещать по воздуху, чем переваливать с железнодорожных вагонов на контейнеровозы. В эту номенклатуру попали не только скоропортящиеся грузы, но и те, которые плохо переносят погрузо-разгрузочные работы. К ним относятся: радиоэлектронная аппаратура, лабораторное оборудование, хрусталь и фарфор. Оказалось, что сборная отправка таких товаров самолетом может заказчику обойтись дешевле, чем кораблем.
Развилась разновидность поставки – DDL – сгруппированная отправка с соответствующей тарификацией. Появились новые методы перевалки и складирования. Эволюция привела к лавинообразному росту мелких партий. В ответ транспортники компьютеризировали учет и оформление перевозки, вся процедура заметно упростилась, ускорилась. Прорывом стали веб-технологии, когда подав заявку на сайт международные авиаперевозки, заказчик может переложить логистические операции на сертифицированного исполнителя.
Оформление грузов
Перевозки грузов могут осуществляться как регулярными рейсами, так и отдельными маршрутами – чартерами. Основанием для отправки служит три документа:
- Авиагрузовая накладная;
- Счет;
- Комплектовочный лист;
- Декларация вэд.
Перевозчик может запросить сертификат качества на груз. Наиболее часто это требование выдвигают перед транспортировкой скоропортящихся, крупногабаритных, потенциально опасных грузов.
Накладная для авиаперевозок грузов – восьмистраничный документ, разделяемый на копии. Каждый экземпляр имеет свой оттенок и является подтверждающим основанием транспортировки для всех участников процесса, включая аэропортовые службы.
всего просмотров 456 , сегодня 1
